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機器人的安全解決方案:力感知方案,輕量化設(shè)計方案,電磁抱剎閘方案,雙讀頭編碼器解決方案

來源:MIR睿工業(yè)      編輯:創(chuàng)澤      時間:2025/12/24      主題:其他   [加盟]

在人與機器人交互日益緊密的背景下,確保機器人的安全性至關(guān)重要,所以機器人安全解決方案的落實也愈發(fā)的重要。安全解決方案的落實不僅能夠保護人員的生命安全,還能提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,降低企業(yè)的運營成本和風(fēng)險。

機器人的安全解決方案通常結(jié)合了硬件和軟件的多種技術(shù),以確保在與人類近距離工作時的安全性。廠商目前主要通過視覺、力覺、溫度、觸覺等各類傳感器以及急停電路和柔性外殼等硬件支持來實現(xiàn)各種安全解決方案,下面將列舉目前具有代表性的安全解決方案來進一步說明:

①力感知方案:通過電流環(huán)、關(guān)節(jié)力矩傳感器、安全皮膚對外部力覺進行感知,從而達成對“碰撞”的有效檢測。目前主流協(xié)作機器人廠商均采用電流環(huán)方案,部分廠商采用關(guān)節(jié)力矩傳感器方案,如 KUKA、FANUC、ABB、非夕(FLEXIV)、珞石(ROKAE)等,安全皮膚方案目前還在探索中。

②輕量化設(shè)計方案:通過本體材質(zhì)優(yōu)化,減少自身重量,以輕量化設(shè)計配合傳感器技術(shù)實現(xiàn)功率和力的限制功能,從而保證產(chǎn)品的作業(yè)安全。采用了此類安全性方案的代表廠商有華沿機器人(HUAYAN)、節(jié)卡機器人(JAKA)、ABB、優(yōu)傲機器人(UR)等。

③電磁抱剎閘方案:電磁抱剎閘從接收到制動信號到完成制動的響應(yīng)時間可控制在 50ms 以內(nèi),滿足碰撞檢測、急停按鈕觸發(fā)等緊急場景的快速制動需求。相較于傳統(tǒng)機械抱閘(響應(yīng)時間約 100-200ms),能有效縮短機器人失控距離,降低對操作人員及周邊設(shè)備的沖擊風(fēng)險。采用此方案的機器人在急停或斷電等狀況下,機器人姿態(tài)會立刻鎖死在原地,剎車距離實現(xiàn)零滑動。采用了此類安全性方案的代表廠商有華沿機器人(HUAYAN)等。

④雙讀頭編碼器解決方案:在協(xié)作機器人的精密控制場景中,單讀數(shù)頭編碼器易受機械振動、電磁干擾或器件老化影響, 導(dǎo)致位置反饋誤差甚至失效,直接影響機器人運動精度與安全性。雙讀數(shù)頭編碼器通過冗余設(shè)計與信號融合技術(shù),可顯著提升位置檢測的可靠性與精度,尤其適用于醫(yī)療手術(shù)、精密裝配、微電子制造等對誤差敏感的場景。采用此種安全方案的代表性企業(yè)有華沿機器人(HUAYAN)等。

⑤雙重防碰撞安全檢測技術(shù):采用雙 CPU 驅(qū)動雙鏈急停電路實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和結(jié)果檢查,在機器人周邊實現(xiàn)虛擬區(qū)域檢測和速度檢測等功能,使機器人在任何必要場景能夠自動預(yù)警、降速以及停止。 FANUC 的部分產(chǎn)品線主要采用此類方案。

其余廠商對于協(xié)作機器人的安全性技術(shù)也都各具特色,但基本都離不開硬件和軟件方案相結(jié)合的合理應(yīng)用。






機器人的視覺解決方案:2D視覺和 3D 視覺

2D 技術(shù)起步較早,技術(shù)和應(yīng)用也相對成熟;3D 視覺更接近人眼,其核心在于對 3D 幾何數(shù)據(jù)的采集和利用,可獲取物體的深度信息,實現(xiàn)多維度定位識別

協(xié)作機器人與人形機器人的發(fā)展關(guān)系:應(yīng)用領(lǐng)域有部分重疊是互補

協(xié)作機器人在市場上的成功應(yīng)用, 有助于提高人們對機器人技術(shù)的認知度和接受度,為人形機器人的市場推廣打下基礎(chǔ);一些為人形機器人研發(fā)的高性能傳感器和輕量化材料,可能會逐漸應(yīng)用到協(xié)作機器人中,提高協(xié)作機器人的性能和競爭力

機器人工作站的安全規(guī)范及標準:安全防護空間內(nèi)無人,設(shè)置各種傳感器感應(yīng)人

工作站必須設(shè)置各種傳感器,當(dāng)人員無故進入防護區(qū)時,立即使工作站中的各種運動設(shè)備停止工作;或機器人及其周邊設(shè)備必須在降速條件下啟動運轉(zhuǎn)

機器人工作站的功能要求和環(huán)境條件:機器人的持重能力,工作空間,自由度

機器人手腕所能抓取的質(zhì)量是機器人一個重要性能指標;機器人的名義工作空間是機器人的另 一 個重要性能指標;自由度是否可以在作業(yè)范圍內(nèi)滿足作業(yè)的姿態(tài)要求

智能服務(wù)機器人的導(dǎo)引方式:固定路徑導(dǎo)引方式和自由路徑導(dǎo)引方式

固定路徑導(dǎo)引方式是在預(yù)定行駛路徑上設(shè)置導(dǎo)引用的信息媒介物,機器人在行駛過程中實時檢測信息媒介物的信息而得到導(dǎo)引;自由路徑導(dǎo)引方式是在AGV上儲存著行駛區(qū)域布局上的尺寸坐標,通過一定的方法識別車體的當(dāng)前方位

自動導(dǎo)引機器人系統(tǒng)的組成:驅(qū)動系統(tǒng) 導(dǎo)航系統(tǒng) 充電系統(tǒng) 通信系統(tǒng) 防碰裝置

AGV控制器是處理器核心;驅(qū)動系統(tǒng)集成了行駛與轉(zhuǎn)向兩個單元;導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、使用簡單、導(dǎo)航范圍寬、導(dǎo)航精度高;自動充電系統(tǒng)可快速補充損失的電量

裝配機器人的系統(tǒng)組成:主體、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)

裝配機器人由主體、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三個基本部分組成,有3~6個運動自由度,其中腕部通常有1~3個 運動自由度,零件供給裝置主要有給料器和托盤等

機器人的運動學(xué)模型:運動學(xué)模型和動力學(xué)模型

移動機器人系統(tǒng)模型目前可分為運動學(xué)模型和動力學(xué)模型兩大類,兩種情況下機器人運 動控制有不同的控制變量;以四輪機器人為例,其中后面兩輪是d立驅(qū)動輪,前面兩輪是萬向輪

機器人的傳動機構(gòu):有絲杠傳動機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)、螺旋傳動機構(gòu)、帶及鏈傳動、連桿及凸輪傳動等

傳動機構(gòu)用來把驅(qū)動器的運動傳遞到關(guān)節(jié)和動作部位。機器人常用的傳動機構(gòu)有絲杠傳動機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)、螺旋傳動機構(gòu)、帶及鏈傳動、連桿及凸輪傳動

機器人的移動機構(gòu):車輪式移動機構(gòu);履帶式移動機構(gòu);腿足式移動機構(gòu)

移動機器人的移動機構(gòu)形式主要有:車輪式移動機構(gòu);履帶式移動機構(gòu);腿足式移動機構(gòu)。此外,還有步進式移動機構(gòu)、蠕動式移動機構(gòu)、混合式移動機構(gòu)和蛇行式移動機構(gòu)等

機器人的技術(shù)參數(shù):自由度、定位精度和重復(fù)定位精度

自由度是指機器人所具有的獨立坐標軸運動的數(shù)目,可能少于6個自由度,也可能多于6個自由度;機器人精度包括定位精度和重復(fù)定位精度,取決于定位方式,運動速度,控制方式、臂部剛度,驅(qū)動方式、緩沖方法等因素

機器人的詳細設(shè)計:控制方案,設(shè)計及驅(qū)動方式,傳動系統(tǒng)設(shè)計,機械設(shè)計

機器人的驅(qū)動方式主要 有液壓、氣壓、電氣,以及新型驅(qū)動方式;可以進行機械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計;機器人運動形式或移動機構(gòu)的選擇;傳動系統(tǒng)設(shè)計有常見的齒輪傳動、鏈傳動、蝸輪蝸桿傳動和行星齒輪傳動
 
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新聞資訊
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